52.67亿元研发融资过审，长安汽车加码创新赋能“渝车出海”

　　（来源：上游财经上游财经）

　　7月23日，长安汽车公告披露，公司向特定对象发行A股股票申请获深交所上市审核中心审核通过，拟募集资金总额不超过52.67亿元，全部投向新能源车型研发、智能数字平台建设及全球研发中心升级，不用于补充流动资金，也不新增整车产能。

　　作为重庆汽车产业链链主企业，长安汽车持续加大研发投入。本次募集资金全部用于研发创新，重点聚焦新能源整车、智能驾驶、车载智能软件等关键技术领域，进一步提升企业新能源和智能化领域创新能力，为产品迭代和全球市场布局提供技术支撑。

　　根据公告，本次定增由公司间接控股股东中国长安汽车集团全额现金认购，目前尚需取得中国证监会同意注册后方可实施。值得注意的是，在当前公司股价低于发行价格的情况下，大股东仍选择全额认购，被市场视为对公司长期发展前景的积极信号。

　　业内分析认为，新能源汽车出海已进入比拼技术和产品的新阶段。无论是智能驾驶、智能座舱，还是新能源整车平台，都需要持续研发投入，才能更好适应不同国家和地区的法规标准、道路环境以及消费需求。对于自主品牌而言，研发能力越强，产品适应海外市场的能力就越强，也更有利于持续拓展东南亚、中东、欧洲等重点市场。

　　对于重庆来说，这笔研发投入带来的影响，将延伸至整条汽车产业链。

　　汽车产业是重庆工业经济的重要支柱，也是全市外贸出口的重要增长点。近期，重庆部署三季度经济工作，提出持续巩固智能网联新能源汽车产业优势，深入推进“渝车出海”行动。作为重庆汽车产业链龙头企业，长安汽车持续推进新能源和智能化研发，将进一步带动本地整车制造、零部件配套、智能软件等产业链协同发展，不断增强重庆汽车产业整体竞争力。

　　随着产品竞争力不断提升，研发投入也将进一步转化为出口增量。近年来，依托中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等开放通道，重庆整车、汽车KD件及零部件出口保持增长态势，汽车产业已成为重庆外贸增长的重要支撑。

　　当前，重庆正加快推进物流枢纽经济区建设，不断完善汽车出口配套体系。其中，江津功能区依托西部陆海新通道重庆主枢纽，持续提升开放平台能级，为汽车出口提供有力支撑。记者从江津片区了解到，依托“区港联动”监管模式，长安启源Q05等车型KD件已实现从江津综保区集货、保税仓储，到珞璜港铁海联运出口泰国的常态化运行，出口货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”，物流效率进一步提升。今年上半年，已有超过1万台（套）长安汽车KD件经江津出口欧洲、泰国，出口贸易额超过6亿元。

　　这一实践也反映出，重庆物流枢纽经济区正加快释放产业带动效应。随着长安新能源产品持续拓展海外市场，江津物流枢纽在整车及KD件出口中的集散作用将进一步增强，并带动跨境物流、保税仓储、供应链服务等相关业态发展，推动产业链与物流链协同发力，为“渝车出海”提供更加高效的通道支撑。

　　长安汽车持续加大研发投入，不仅有助于提升企业全球市场竞争力，也将进一步带动本地整车制造、零部件配套、跨境物流等产业链协同发展，为重庆扩大新能源汽车出口规模、提升“渝车出海”竞争力提供更加坚实的产业支撑。

　　长安汽车表示，在募集资金到位前，公司将以自筹资金先行投入募投项目。面向未来，企业将持续完善全球产品布局，依托重庆雄厚的汽车产业基础与多层次物流通道优势，稳步拓展海外市场，助力重庆加快打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。