
北京科技股份有限公司成立于 2002 年,专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术、智能辅助驾驶系统全栈自主研发, 以极致性价比的汽车智能化解决方案助力客户实现“全栈可控”。目前,已形成以智驾为龙头, 整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等全套软硬件组合方案,主营智能辅助驾驶解决方案(ADAS、NOA、FSD)、域控制器、摄像头模组、驾驶算法与软件等产品,设有北京研发中心、德清总部、苏州研发中心及工厂。 作为国内领先的Tier1供应商,智能坚持技术加量产双轮驱动,致力于为车企提供全级别辅助驾驶量产解决方案。
自成立以来,一直致力于发展自动驾驶技术,并已打造及不断升级多场景L4级自动驾驶操作系统,为解决方案及服务的开发及商业化奠定坚实的基础。 同时,是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。于2021年9月荣膺国家专精特新“小巨人”企业殊荣。 截至2024年12月底,的系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理,累计营运里程超过580万公里。











技术冗余与场景适配的悖论很多人以为驾驶模拟器的核心价值在于还原真实路况,其实不然——其底层逻辑是建立一套可量化的风险预判模型。传统教练车依赖自然路况的随机性训练学员,而智能模拟器通过数字孪生技术将风险事件的发生概率提升至98.7%(数据来源:交通运输部公路科学研究院2023年测试报告),这直接改变了驾培行业的成本结构。动态力反馈系统的技术突破当前市面上多数模拟器仍采用固定阻尼的转向系统,这种设计在

近日,热心市民陶先生致电开屏新闻热线0871-64100000,点名表扬昆明69路公交驾驶员王红。此前,陶先生在公交站台突发身体不适,危急时刻,王红全程悉心照料、妥善处置。记者通过多方采访,还原了当时那感人的一幕。当事人:瘫坐站台不停发抖,幸遇司机全程守护7月24日上午,昆明公交九车队69路驾驶员王红驾驶云AF1552(自编号4147)正常营运。当天8时20分准时发车,约10时许返程途中,车辆沿白

下班挤地铁一身汗雨天打车半天等不到?更方便的Robotaxi 正在加紧赶来的路上!近日东风汽车旗下东风日产启辰联合哈啰开发的首款量产自动驾驶车型HR1在广州花都工厂正式交付从签约到首车落地不到一年把智能驾驶落地进度条直接全速拉满!还没坐过Robotaxi的小伙伴是不是最担心安全问题?别担心!咱们有充足的靠谱底气~快来和小编一起了解下!HR1以东风日产启辰VX6纯电SUV为基底开展车规级正向研发从整

出品:科普中国作者:李瑞(半导体工程师)监制:中国

重庆火锅的辣,是一种让人又爱又怕的滋味。从温和的“&

图/文:朱佳霖你有没有过这样的体验?看到别人拔牙的视
