车企竞争风向变了：从卷参数到抢代言，张凌赫牵手阿维塔释放了什么信号？｜汽车观察

　　封面新闻记者 李继龙

　　新能源汽车市场进入存量竞争阶段后，车企之间的竞争正从单纯的技术比拼，逐渐转向技术、品牌与用户价值的综合竞争。

　　过去几年，行业围绕续航、补能效率、智能驾驶等展开激烈角逐；如今，随着高阶智能驾驶、大模型座舱、800V高压平台等技术不断普及，产品之间的技术差距正在缩小，品牌价值和用户认知开始成为新的竞争焦点。在这样的背景下，明星代言重新成为不少车企营销布局的重要一环。

　　7月17日，阿维塔宣布演员张凌赫出任全球品牌代言人，同时旗下全新车型阿维塔07L正式开启预售。其中，Max+纯电版预售价24.99万元，Ultra三电机纯电版预售价27.99万元，新车计划于8月8日正式上市。

　　事实上，这并非个例。近年来，包括邀请明星担任品牌代言人、官宣明星车主、推出品牌好友等形式，正在成为越来越多新能源汽车品牌的共同选择。相比传统广告投放，明星拥有更强的话题传播能力，能够帮助品牌快速提升新品曝光度，在社交平台形成讨论热度，也让品牌更容易触达年轻消费群体。

　　而车企纷纷拥抱明星营销，背后折射出的则是消费市场的新变化。

　　近年来，新能源汽车消费主体正进一步年轻化。相比传统燃油车时代更关注动力性能、机械素质和品牌历史，如今年轻消费者在购车时更加重视智能化体验、设计美学、品牌调性以及车辆所代表的生活方式。对于20万至30万元这一竞争最为激烈的主流价格区间而言，产品力依然是基础，但品牌形象和情感认同正成为影响消费决策的重要因素。

　　从这个角度来看，车企选择明星合作，不仅是为了获得流量，更希望借助明星所代表的形象和价值观，与目标消费群体建立情感连接。

　　此次阿维塔选择张凌赫，也体现出品牌进一步年轻化的思路。从产品定位来看，阿维塔07L主打时尚家庭用户，希望在满足家庭出行需求的同时，兼顾年轻消费者对设计、品质和智能体验的追求。此次启用年轻演员担任全球品牌代言人，也与产品定位形成呼应。

　　当然，对于汽车行业而言，品牌营销能够带来关注，但最终竞争仍要回归产品本身。

　　从产品来看，阿维塔07L定位中大型纯电SUV，全系搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶辅助系统、896线激光雷达、鸿蒙座舱以及宁德时代89.33kWh 5C神行超充电池，同时采用大五座布局，在智能驾驶辅助、空间舒适性以及安全配置等方面进一步提升产品竞争力，希望在20万至30万元级新能源SUV市场争夺更多用户。

　　值得关注的是，今年以来，20万至30万元级新能源SUV市场竞争持续升温。包括小鹏、理想、蔚来、智己等品牌均围绕智能化、大空间、家庭化体验持续推出新品或升级产品，高阶智能驾驶辅助、智能座舱等配置不断下探，市场竞争已从单纯的价格竞争逐渐转向综合实力竞争。

　　随着技术不断普及，智能化配置逐渐成为行业“标配”，品牌之间比拼的不再只是参数，而是谁能够率先占据消费者心智、建立品牌认知。明星代言能够帮助品牌获得更多关注，也能够提升新品传播效率，但最终决定消费者是否买单的，仍然是产品实力、技术能力以及长期口碑。

　　从这个角度来看，张凌赫代言阿维塔，不仅是一场新品上市营销，更折射出新能源汽车竞争正从“拼技术”“拼参数”，逐步走向“拼品牌”“拼用户认同”的新阶段。而如何真正赢得年轻消费者的认可，也将成为下一轮市场竞争的重要课题。